よろずなぶろぐぅ

二人だけのクーペ

KONAMIの「絶版名車コレクション」で切望してた
スズキ　フロンテクーペがやっと出ました（涙）


色違いがもう１種類有るので是非揃えたいと思ってます！

ショートレバー

スマ党オフを半日で引き上げて帰宅し、
ＫＳＲ１１０のブレーキレバーをショートレバーに交換する作業をしました。

と言ってもＫＳＲ１１０用のショートレバーはもっていません。
ドナドナされたスーパーシェルパ用のショートレバーを削って付けました。



交換前　ノーマル


交換後　ショートレバー


元々不満が有った訳じゃないのですが、
変えてからタッチが良くなったデス。

2０００キロ

今日のスマ党オフの会場「サイボクハム」の駐車場で
走行距離がちょうど2000キロになりました。


10月24日に納車されたので約1ヶ月で１８００キロも走りました。
当然もっと上手がいますが、自分としては走りすぎって感じです。
でもこれからの時期、さらに活躍するのが目に見えてるので、
走行距離が延びるのは諦めです。(~_~;)

スマ党オフ

今日は久しぶりにスマ党オフに行ってきました。
ヌメカブせぶんでは初。皆さんの反応が楽しかったです。スミマセン。(^^ゞ

意外と沢山の参加車がいましたが、クロスブレードが来たのは驚きでした。
ちなみに走ってるのを見るのは２回目です。

ＫＳＲ慣らしツー

小排気量バイクでの慣らしは辛いものが有るので、
初めに一気に１００キロほど走ってきました。
小田原城を見て引き返すというコースでしたが、
１１月下旬とは思えない暖かい陽気でノンビリと走るには最高の条件でした。


ＫＳＲ110はMAX50Km/hでノタノタ走ってたのですが、
思ったよりも快適に走れました。
一応１００Ｋ走ったので最高速をMAX60Km/hに上げますが、
これだけでさらに快適になるのではと今から期待してます。

しかし良いことだけじゃないです。
シートが小さいので半端じゃなくお尻が痛いです。
こればかりは慣れるしかないのかなぁ。(~_~;)

こんにちはＫＳＲ１１０

ＢＷ’Ｓが無くなり、通勤まっしーんが無くなったので、
シェルパと等価交換でやってきたＫＳＲ１１０です。


クラッチレバーの無い遠心クラッチで、ガチャコン！とギアチェンジします。
(要はスーパーカブと同じ。ただし一番下がニュートラルという、ちと不思議なパターン）
クラッチ操作をしないのはスマートみたいだなぁと思いました。

さよならスーパーシェルパ

今日、シェルパがドナドナされました。


スマートを軽から普通車に変えたので維持費の関係でドナドナを決意。

ちなみに先週はＢＷ’Ｓ１００Ｒも弟に引き取られて行き、
出戻りだったＫＭ９０も引き取り先が決まり、一気にすっきりしちゃいました。

ラテカセ

デッキを修理に出してる間、ラジオが無いと困っちゃうので
屋根裏から昔使っていたラテカセのビクターCX－５０を引っ張りだしました。


ラテカセ＝ラジオ＋テレビ＋カセットという意味です。
なんとも贅沢な組み合わせですね。（笑）

私のラテカセは「カラカセ」というネーミングだそうで、
「カラーのラテカセ」という意味みたいです。
当時の他のメーカーの物は白黒がメインだったみたい。

ちなみにうちのカラカセは１９７９年製で、まだまだ現役です。(^^)v

月の虹？

月の回りに虹が出来てたので試しに写真を撮ってみました。


やはりイマイチよく分からないですねぇ。

ＣＤを買ったのに

昨日会社帰りにＣＤを買ったのですが、
家のデッキが壊れてＭＤに録音出来ませんでした。(ーー;)

まだ保障中なので修理に出したのですが、
買ってすぐから調子がイマイチだったのと、
根本的に使いづらいのでミスチョイスなデッキでした。

ちなみに買ったＣＤは東京事変とU2です。